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本文转自：人民日报客户端
莫育杰 张涵深 温易松 周琦
7月29日18时，在广西防城港市防城港至东兴铁路西湾跨海双线特大桥施工现场，施工人员操作架桥机将大桥最后一榀长32米、重746吨的箱梁稳稳地架设到指定桥墩上，标志着防东铁路全线架梁完成，即将进入铺轨阶段，为今年内开通运营奠定基础。
现场架梁作业。 莫育杰摄
据介绍，防东铁路正线长46.896公里，共有桥梁32座、长23.155公里，占比49.4%。防东铁路处于我国沿海铁路最西端，全线共设车站3个，其中防城港北站为改建车站、东兴市站为新建站、江山半岛站为预留站，设计时速200公里，基础设施预留时速250公里条件。开通运营后，防城港至东兴将结束无铁路交通的历史，两地运输时间将从目前的60分钟缩短至20分钟，改善边境口岸城市交通条件。
运梁航拍。